バッテリー再生修理/中古再生バッテリー販売
フォークリフト用バッテリーの
再生とは？
フォークリフト用バッテリー(鉛蓄電池)が劣化する原因は、バッテリー液中に溶け込むはずの硫酸鉛が結晶化し電極の表面に付着すること(サルフェーション)で通電効率の悪化や蓄電能力が低下するためです。バッテリーのパワーが落ちたり、バッテリー残量の減りが早くなるなど症状として表れます。
バッテリー再生でサルフェーションを除去し、リフレッシュすることで性能が劣 えているバッテリーの延命が可能になります。ISO14001環境マネジメントシステム対策で資源の再利用として環境問題にも貢献することができます。
バッテリー再生請負
お客様のフォークリフト用バッテリーをお預かりし再生処理を請け負います。劣化したものを再生し、問題の生じた単セルを取り換えて再利用可能な状態まで回復させることができます。
フォークリフトのタイプによってバッテリーケースの引き出し方が様々ですのでご不明な点はご相談ください。また、業務に支障がでないよう再生作業の期間中代車をご用意することも可能です。
再生機による放電伸び率のチェックをいたします。（約1週間）
※代車のご用意も可能です。
-
再生可能な場合
再生機による
サルフェーションの除去再生機にかけても再生できない
セルは交換します（セル交換費別途）2~4週間で、
再生・調整
回復後お客様へお届け -
再生不可能な場合
新品または再生品をご検討ください導入されない場合は、
再生チェック費用及び返送料が
かかります。
| 内容 | 価格 |
|---|---|
| バッテリー診断 | ¥15,000 |
| バッテリー再生作業 | ¥35,000 |
| 引取納車費用 | ¥8,000~ |
| 代車費用 | ¥10,000 |
- ※上記は参考価格となっておりますので詳しくはお問い合わせください。
- ※セル交換が必要な場合は別途セル交換費用がかかります。
- ※再生が不可能な場合は、ご返却します。その場合、再生チェック費用、引取納車費用、代車費用が発生します。
- ※バッテリーケースだけを送る場合は、引取納車費用及び代車費用は発生しません。往復の送料がかかります。
中古再生バッテリー販売・交換
フォークリフトの中古バッテリーを再生機によるチェック後、再生可能なものを在庫としてストックしております。
再生請負よりも納期を早くすることができますので、再生が不可能と診断された場合や、フォークリフトが一時的に使用できなくなるのは困るというお客様、取り急ぎ使用したい方にはこちらをオススメしています。
- 対象バッテリーの在庫確認 ※
- 在庫が有れば、およそ2週間で再生、調整後にお客様へ出荷できます。
| バッテリー型式 | 電圧/容量 | 放電率 | メーカー | リフト型式 |
|---|---|---|---|---|
| VSFL280 | 48V280AH | 70% | トヨタ | 7FBR15 |
| VCF201 | 48V201AH | 72% | トヨタ | 7FBR10 |
| VCD8AC | 48V400AH | 75% | トヨタ | 7FB15、18 |
| VCF320 | 48V320AH | 65% | ニチユ | FBR20-75 |
| VCF390 | 48V390AH | 90% | トヨタ | 7FBE15、18 |
| VGD565 | 48V565AH | 70% | トヨタ | 7FB25 |
| VCF4N | 24V280AH | 80% | ニチユ | FBR9-75 |
| VSDX450M | 48V450AH | 90% | ニチユ | FB20PN-75 |
| VSFL280 | 48V280AH | 90% | トヨタ | 7FBR15 |
| VGI565 | 48V565AH | 80% | トヨタ | 7FBE15、18 |
| VSDX565MH | 48V565AH | 72% | トヨタ | 7FB25 |
| VCD9AC | 48V320AH | 80% | トヨタ | 7FB20 |
| VSFL201M | 48V201AH | 80% | トヨタ | 6FBR10 |
| VCN8N | 48V545AH | 75% | トヨタ | 7FBH15 |
| VCD8AC | 48V400AH | 70% | トヨタ | 7FB15、18 |
- 中古再生バッテリーの販売だけでなく、
- 当社にて交換作業までご依頼可能です。
お見積りをご希望の方は、下記「見積依頼書」をダウンロードして、必要事項をご記入の上、FAXしてください。
-
カウンター式：座って乗るタイプ座席の下にバッテリーがございますので、
形式・寸法をご確認ください。
-
リーチ式：立って乗るタイプ右の写真のようにバッテリーが搭載されておりますので、そちらをご確認していただき、形式・寸法をお調べください。
-
- メーカー：GSユアサ
- 型式：VCD8AC
-
電圧：48V
※24V・72Vなど車両によって異なります。 - 容量：400AH/5HR
- 鉄箱のサイズ、リーチであれば前出し/横だしを確認してください。
バッテリー単セル販売・交換
同業者様を中心に修理部材として中古単セルの販売をしております。
すでに再生済のものを数多くストックしておりますので、下記リストによる対象機種に適合できるものをご提供できます。
- 対象単セルの形式で在庫確認
- 在庫が有れば、1週間以内に出荷できます
- お客様でセルを交換
| 型式 | ５HR容量 | 長さ（ｍｍ） | 横幅（ｍｍ） | 電槽高さ（ｍｍ） | 総高さ（ｍｍ） | 重量（ｋｇ） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VCB8 | 320 | 148 | 158 | 320 | 351 | 19 |
| VCB10 | 400 | 206 | 158 | 320 | 351 | 25 |
| VCC6 | 258 | 128 | 158 | 350 | 381 | 16.5 |
| VCD320 | 320 | 128 | 158 | 376 | 407 | 18.5 |
| VCD5AN | 250 | 94 | 158 | 395 | 426 | 15.5 |
| VCD7CN | 330 | 144 | 158 | 395 | 426 | 20 |
| VCD8AC | 400 | 144 | 158 | 395 | 426 | 24 |
| VCD9AC | 450 | 161 | 158 | 395 | 426 | 26.5 |
| VCD10AC | 500 | 177 | 158 | 395 | 426 | 29.5 |
| VCF3A | 201 | 60 | 158 | 490 | 521 | 12.5 |
| VCF3C | 210 | 90 | 158 | 490 | 521 | 15 |
| VCF4N | 280 | 90 | 158 | 490 | 521 | 17 |
| VCF5N | 350 | 109 | 158 | 490 | 521 | 21 |
| VCF6A | 390 | 109 | 158 | 490 | 521 | 23 |
| VCF8N | 545 | 144 | 158 | 490 | 521 | 30.5 |
| VCI4 | 312 | 90 | 158 | 519 | 550 | 20 |
| VCI7C | 476 | 128 | 158 | 519 | 550 | 27.5 |
| VCI8 | 624 | 161 | 158 | 519 | 550 | 34.5 |
| VCI9 | 702 | 186 | 158 | 519 | 550 | 39.5 |
| VCH3A | 300 | 60 | 158 | 700 | 731 | 20 |
| VCH4A | 400 | 78 | 158 | 700 | 731 | 25.5 |
| VCH5A | 500 | 94 | 158 | 700 | 731 | 31 |
| VCH6A | 600 | 109 | 158 | 700 | 731 | 36.5 |
| VCH7A | 700 | 128 | 158 | 700 | 731 | 42.5 |
| VGC225 | 225 | 90 | 158 | 350 | 381 | 14 |
| VGC520 | 520 | 186 | 158 | 350 | 381 | 30.5 |
| VGD340 | 340 | 109 | 158 | 395 | 426 | 19 |
| VGD485 | 485 | 144 | 158 | 410 | 441 | 27.5 |
| VGD565 | 565 | 177 | 158 | 410 | 441 | 32 |
| VGF530 | 530 | 128 | 158 | 490 | 521 | 30.5 |
| VGI370 | 370 | 90 | 158 | 519 | 550 | 21 |
| VGI470 | 470 | 109 | 158 | 519 | 550 | 27.5 |
| VGI565 | 565 | 128 | 158 | 519 | 550 | 32 |
| VGI645 | 645 | 148 | 158 | 519 | 550 | 36.5 |
| VGI845 | 945 | 186 | 158 | 519 | 550 | 48 |
中古再生バッテリーQ&A
-
中古再生バッテリーの寿命はどのくらいですか？
バッテリーの劣化具合やユーザー様の使用環境によって変わりますが、寿命は新品よりも早くなることは確実です。新品バッテリー交換や車両入替えまでのつなぎのバッテリーとしてお考えください。
-
所有しているフォークリフトはずっと使ってないけどバッテリーの再生は可能ですか？
悪くなったフォークリフトバッテリーのほとんどは、 連結されたバッテリー内で数本の単セル劣化によることが原因であることが多いため、単セルの不良本数をまず特定させていただきます。不良本数が多い場合には、再生不可能と判断されます。
-
在庫は常時ありますか？
需要が高まっていることもあり在庫の入れ替わりが早くなっております。在庫状況についてはお気軽にお問い合わせください。
-
交換作業は対応してもらえますか？
全国で対応しております。状況に合わせて代車をご用意することも可能です。
-
中古再生バッテリーに保証はついてるの？
バッテリー再生は、劣化が進行したバッテリーの電極板がもとに戻るわけではなく、機能を回復させた状態のバッテリーとなるため保証は致しておりません。こうした性質であるため返品もお受けいたしかねます。